Le pipeline d’eau propre par gravité de la Silicon Valley parmi les lauréats de la DBIA

Le Design-Build Institute of America (DBIA) a annoncé les lauréats nationaux des projets/équipes de conception-construction 2023. Soixante-deux projets provenant de partout aux États-Unis ont été soumis pour examen dans 10 catégories, et les soumissions ont été évaluées par un panel distingué d'experts de l'industrie. Les lauréats du prix du mérite concourront désormais pour un prix national d'excellence, les catégories « Best of » et le projet de l'année.

"Avec la croissance continue de la conception-construction, nous assistons à des projets plus impressionnants qui placent la barre du succès pour les équipes de conception-construction à travers le pays, repoussant les limites de la haute performance et optimisant la réussite du triple résultat", directeur exécutif de DBIA. /PDG Lisa Washington, CAE, a déclaré.

Les gagnants du mérite seront reconnus et d'autres gagnants annoncés lors de la cérémonie de remise des prix Design-Build Conference & Expo Awards de la DBIA, le 2 novembre 2023, à 19 h HE, au Gaylord National Resort & Convention Center à National Harbor, MD.

Le projet Silicon Valley Clean Water Gravity Pipeline a été reconnu dans la catégorie Eau/Eaux usées.

Pour la liste complète des gagnants et les descriptions des projets, cliquez ici.

Le projet de pipeline par gravité de la Silicon Valley Clean Water (SVCW) met en lumière un processus qui est généralement hors de vue et hors de l'esprit : le transport des eaux usées. SVCW a entrepris ce projet dans le cadre d'un programme régional d'amélioration du système de transport des eaux usées (RESCU) de 580 millions de dollars visant à réhabiliter et à convertir son système de transport des eaux usées brutes, vieux de 50 ans, à la fin de sa durée de vie utile, d'un système à conduite principale refoulée à un système de transport par gravité. système.

Le projet de pipeline par gravité de la Silicon Valley Clean Water (SVCW) met en lumière un processus qui est généralement hors de vue et hors de l'esprit : le transport des eaux usées. SVCW a entrepris ce projet dans le cadre d'un programme régional d'amélioration du système de transport des eaux usées (RESCU) de 580 millions de dollars visant à réhabiliter et à convertir son système de transport des eaux usées brutes, vieux de 50 ans, à la fin de sa durée de vie utile, d'un système à conduite principale refoulée à un système de transport par gravité. système.

Le projet consistait en la conception et la construction de 3,3 miles de tuyaux en mortier polymère renforcé de fibre de verre (FRPM) à l'intérieur d'un tunnel de tunnelier (TBM) à segment de béton et de trois puits. SVCW souhaitait un nouveau système pour servir le public, soutenir la santé communautaire et protéger l'environnement pendant 100 ans.

Une solution « ennuyeuse » pour minimiser les impacts communautaires et environnementaux

En juin 2021, un tunnelier de 16 pieds de diamètre a été exploité à travers un puits en béton, complétant son parcours de 3,3 milles sous une voie de circulation d'aéroport, une artère de banlieue majeure, une conduite d'égout active et vieillissante et deux résidences locales. SVCW a utilisé la technologie TBM pour éviter de perturber les usages de la surface tout au long du tracé. En creusant un tunnel et en installant le tuyau de grand diamètre sous terre, SVCW a considérablement réduit les impacts sur la communauté et l'environnement le long de la marge de la baie de San Francisco.

L'une des exigences les plus particulières du projet impliquait la conception complexe et la construction de deux structures verticales où les égouts municipaux existants se connectent au nouveau pipeline. Avec une chute allant jusqu'à 30 pieds. en tête d'élévation, ces structures agissent comme un moyen de dissipation et de transport d'énergie potentielle et cinétique.

Arup a utilisé une analyse hydraulique pour démontrer la viabilité de réduire environ un tiers de la longueur du pipeline à un diamètre interne de 10 pieds. Cela a permis d'emboîter le tuyau de plus petit diamètre à l'intérieur du tuyau de plus grand diamètre pendant le transport depuis le fabricant en Indonésie, ce qui a permis d'économiser environ 1 million de dollars en coûts de transport et de réduire considérablement l'empreinte carbone.

Le projet de pipeline gravitationnel SVCW est devenu le premier projet de tunnelier en Amérique du Nord à être réalisé en utilisant la conception-construction progressive (PDB) comme méthode de réalisation du projet. Malgré des conditions de terrain difficiles et une pandémie mondiale, le projet s'est terminé dans les délais et dans les limites du budget, un résultat que SVCW attribue en grande partie à la collaboration favorisée par PDB. Il s'agissait également du premier projet de conception-construction de SVCW, et son succès ouvre la voie à de futurs projets au sein de l'autorité ainsi que dans les secteurs des tunnels et du traitement des eaux usées en général.